코스에어 인터내셔널
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1. 개요
코스에어 인터내셔널은 1981년 코르시카 국제 항공으로 설립되어 운항을 시작했으며, 1990년 누벨 프론티에르사에 인수되어 코르세어로, 이후 TUI 그룹 편입 및 사명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 되었다. 파리 오를리 공항을 허브 공항으로 아프리카, 북아메리카, 프랑스 해외 영토 등 15개 이상의 도시로 운항하며, 현재 에어버스 A330 기종을 운용하고 있다. 2024년 12월부터는 프랑스 최초로 암호화폐 결제를 지원한다.
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코스에어 인터내셔널 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
IATA 코드 | SS |
ICAO 코드 | CRL |
콜사인 | CORSAIR |
설립일 | 1981년 5월 17일 (코르스 에어 인터내셔널) |
본사 | 프랑스 헝지스 |
주요 인물 | 파스칼 드 이자기레 |
허브 공항 | 오를리 공항 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
운영 | |
모기업 | 서인도 투자자 컨소시엄 |
거점 도시 | 오를리 공항 |
상용 고객 프로그램 | 클럽 코르세어 |
취항지 수 | 15 |
보유 항공기 | |
항공기 수 | 9 |
재무 | |
수익 | 470,582,300 유로 (2018년) |
2. 역사
1981년 코르시카 국제 항공으로 설립되어 5월 17일부터 운항을 시작했다. 1990년 여행사 누벨 프론티에르 회사에 인수되어 코루세루로 명칭이 변경되었다. 1991년 국제선 운항을 인가받았으며 2000년부터 TUI 그룹에 인수되었다.[37] 2005년 TUI 그룹이 TUI플라이로 명칭을 변경함에 따라 코스에어플라이로 사명이 변경되었다. 2012년 다시 한 차례 사명이 변경되어 현재의 코스에어 인터내셔널로 변경되었고, 그와 동시에 새로운 기업 이미지와 도장이 변경되었다.[37]
2010년 5월 27일, 근대화를 목적으로 한 "테이크 오프 2012" 계획을 발표했다. 주요 내용은 25%의 인원 감축, 보유 기재 갱신 및 노선 통합·폐지였다.
2020년 6월 15일, 보유하고 있던 보잉 747-400 기종을 모두 퇴역시켰다. 이후 에어버스 A330-200/300으로 기종을 통일했으며, 2021년부터는 기존 기종의 후속으로 A330-900(A330neo)을 도입하기 시작하여, 장래에는 이 기종으로 통일될 예정이다.
2. 1. 초기 역사 (1981년 ~ 2000년)
1981년 코르시카 국제 항공으로 설립되어 같은 해 5월 17일부터 운항을 시작했다. 1990년 여행사 누벨 프론티에르 회사에 인수되어 코르세루(Corse Air)로 명칭이 변경되었다. 1991년 국제선 운항을 인가받았다.[37]
이 항공사는 코르시카 출신의 로시 가문이 설립했다.
2. 2. TUI 그룹 편입과 사명 변경 (2000년 ~ 2012년)
1981년 코르시카 국제 항공으로 설립되어 같은 해 5월 17일부터 운항을 시작했다. 1990년 여행사 누벨 프론티에르 회사에 인수되어 코루세루로 명칭이 변경되었다. 1991년 국제선 운항을 인가받았으며 2000년부터 TUI 그룹에 인수되었다.[37] 2005년 TUI 그룹이 TUI플라이로 명칭을 변경함에 따라 코스에어플라이로 사명이 변경되었다. 2012년 다시 한 차례 사명이 변경되어 현재의 코스에어 인터내셔널로 변경되었고, 그와 동시에 도장이 변경되었다.[37]2010년 5월 27일, 근대화를 목적으로 한 "테이크 오프 2012" 계획을 발표했다. 주요 내용은 25%의 인원 감축, 보잉 747-400 3대를 에어버스 A330 2대로 교체하는 기재 갱신, 전 기재의 객실 개수, 노선 통합·폐지였다.
2012년 3월 22일, 코르세어플라이에서 코르세어 인터내셔널로 사명을 변경한다고 발표했다. 동시에 새로운 CI와 새로운 도장도 발표되었다.
2. 3. 현대화와 새로운 도약 (2010년 ~ 현재)
2010년 5월, 코스에어플라이는 "테이크오프 2012" 현대화 계획을 발표했다. 이 계획에는 25%의 인력 감축, 3대의 보잉 747-400 항공기를 TUI 그룹의 2대의 에어버스 A330-300 항공기로 교체, 모든 항공기 객실 개조, 전세 항공편 시장 철수, 케냐, 도미니카 공화국, 퀘벡 시티, 멍크턴 및 이스라엘 노선 종료가 포함되었다.[8][9][10]2012년 3월, 코스에어플라이는 사명을 코스에어 인터내셔널로 변경하고 새로운 기업 이미지를 공개했다.
2015년, 코스에어의 소유주인 독일 관광 회사 TUI 그룹은 적자 항공사를 매각하려 했다. 에어 카리브와의 인수 협상 이후, 잠재적 구매자는 제안된 향후 개발 및 비용 절감에 대한 코스에어 직원 노조의 지속적인 반대로 인해 협상에서 철수했다.[11] 같은 해, TUI 그룹은 코스에어를 제외한 모든 TUI 회사와 항공사가 TUI 이름을 사용할 것이라고 발표했다.[12]
2018년 말, TUI 그룹이 적자 항공사 매각 협상을 재개한 것으로 보도되었다. 과거에 다른 여러 항공사를 소유했던 독일 투자 회사 ''Intro''에 연말까지 매각될 것으로 예상되었다.[13] 2018년 5월, 코스에어 주주는 코스에어 인터내셔널이 항공기 갱신 및 교체 계획의 일환으로 2021년 9월까지 남아있는 3대의 보잉 747-400을 퇴역시킬 것이라고 발표했다.[14] 2019년 3월, 코스에어는 3대의 보잉 747-400을 대체하기 위해 3대의 에어버스 A330-900을 임대할 것이라고 공식 발표했다.[15]
2019년 3월, TUI는 코스에어의 53%를 독일 항공 투자자인 ''Intro Aviation''에 공개되지 않은 금액으로 매각하는 데 합의했다고 발표했다. TUI는 항공사의 27%를 보유하고 직원은 나머지 20%를 보유하게 된다.[16] 2019년 10월, 코스에어는 에어 카리브와의 코드셰어 협정을 종료했다.[17][18]
2020년 4월 19일, 회사는 코로나19 위기와 운항 중단을 이유로 3대의 보잉 747-400을 즉시 퇴역시킬 것이라고 발표했다. 당시 혼합된 항공기는 2023년까지 13대의 항공기로 구성될 것으로 예상되는 모든 A330 항공기로 전환될 것이다.[19] 2021년 8월 17일, 코스에어와 에어 오스트랄은 두 회사 간의 합작 투자를 발표했다.[20]
2024년 3월 13일, 코스에어는 A330-900으로만 구성된 항공기로 전환하는 과정의 일환으로 4대의 추가 에어버스 A330-900 중 첫 번째 항공기를 받으면서 연말까지 남아있는 A330-300 항공기를 퇴역시켰다.[21]
2024년 12월, 회사는 비트페이와 제휴하여 프랑스 최초로 암호화폐 결제를 수락하게 되었다. 이 이니셔티브는 비트코인 및 100개 이상의 다른 암호화폐를 포함한 혁신적인 결제 옵션을 제공하여 고객 경험을 향상시키는 것을 목표로 한다.[22]
3. 운항 노선
2012년 4월 기준으로 코스에어 인터내셔널은 정기 운항편 및 전세편을 운항하고 있으며, 대부분의 전세편은 주로 프랑스의 여행 대리점인 누벨 프론티에르 회사에 의해 운항하고 있다. 현재 유럽, 프랑스, 아프리카, 북아메리카, 동남아시아의 15개 이상 도시로 전세편을 운항하고 있다.[23]
코스에어 인터내셔널은 파리 오를리 공항을 거점으로 아프리카, 북아메리카 및 기타 프랑스 해외 영토로 운항한다. 현재 및 과거 운항 노선은 다음과 같다:[23]
국가 또는 영토 | 도시 | 공항 | 비고 | 참고 |
---|---|---|---|---|
베냉 | 코토누 | 카드제훈 공항 | [24] | |
캐나다 | 핼리팩스 | 핼리팩스 스탠필드 국제공항 | 운항 중단| | |
몬턴 | 그레이터 몬턴 로메오 르블랑 국제공항 | 운항 중단| | ||
몬트리올 | 몬트리올–트뤼도 국제공항 | 운항 중단| | ||
퀘벡 시 | 퀘벡 시티 장 르사주 국제공항 | 운항 중단| | ||
카보베르데 | 살 | 아밀카르 카브랄 국제공항 | 운항 중단| | |
쿠바 | 아바나 | 호세 마르티 국제공항 | 운항 중단| | |
산티아고 | 안토니오 마세오 공항 | 운항 중단| | ||
바라데로 | 후안 구알베르토 고메스 공항 | 운항 중단| | ||
도미니카 공화국 | 라 로마나 | 라 로마나 국제공항 | 운항 중단| | |
푸에르토 플라타 | 그레고리오 루페론 국제공항 | 운항 중단| | ||
푼타 카나 | 푼타 카나 국제공항 | 계절 운항| | ||
프랑스 | 보르도 | 보르도–메리냑 공항 | [25] | |
리옹 | 리옹 생텍쥐페리 공항 | [25] | ||
마르세유 | 마르세유 프로방스 공항 | [25] | ||
낭트 | 낭트 아틀란티크 공항 | [26] | ||
파리 | 오를리 공항 | 허브| | ||
프랑스령 폴리네시아 | 파페에테 | 파아 국제공항 | 운항 중단| | |
과들루프 | 푸앵트아피트르 | 푸앵트아피트르 국제공항 | | | |
아이티 | 포르토프랭스 | 투생 루베르튀르 국제공항 | 운항 중단| | |
이스라엘 | 텔아비브 | 벤구리온 공항 | 운항 중단| | |
이탈리아 | 베네치아 | 베네치아 마르코 폴로 공항 | 운항 중단| | |
코트디부아르 | 아비장 | 펠릭스 우푸에부아니 국제공항 | | | |
마다가스카르 | 안타나리보 | 이바토 국제공항 | 운항 중단| | |
노시 베 | 파스켄 공항 | 운항 중단| | ||
말리 | 바마코 | 모디보 케이타 국제공항 | [27] | |
몰타 | 루카 | 몰타 국제공항 | 운항 중단| | |
마르티니크 | 포르 드 프랑스 | 마르티니크 에메 세제르 국제공항 | | | |
모리셔스 | 포트 루이스 | 시우사구르 람굴람 국제공항 | | | |
마요트 | 자우지 | 자우지–파만지 국제공항 | | | |
멕시코 | 칸쿤 | 칸쿤 국제공항 | 운항 중단| | |
누벨칼레도니 | 누메아 | 라 톤투타 국제공항 | 운항 중단| | |
푸에르토리코 | 산후안 | 루이스 무뇨스 마린 국제공항 | 운항 중단| | |
레위니옹 | 생드니 | 롤랑 가로스 공항 | | | |
세네갈 | 다카르 | 블레즈 디아뉴 국제공항 | [28] | |
레오폴 세다르 상고르 국제공항 | 운항 중단| | |||
신트마르턴 | 필립스뷔르흐 | 프린세스 줄리아나 국제공항 | 운항 중단| | |
태국 | 방콕 | 수완나품 공항 | 운항 중단| | |
미국 | 로스앤젤레스 | 로스앤젤레스 국제공항 | 운항 중단| | |
마이애미 | 마이애미 국제공항 | [29][30] | ||
뉴욕 | 존 F. 케네디 국제공항 | [31][30] | ||
오클랜드 | 오클랜드 국제공항 | 운항 중단| | ||
샌프란시스코 | 샌프란시스코 국제공항 | 운항 중단| |
코르세어(Corsair)는 유럽, 프랑스의 해외 레지옹 및 해외 영토(과들루프, 마르티니크, 프랑스령 기아나), 아프리카, 북아메리카, 동남아시아의 60개 이상의 도시에 전세편을 운항하고 있다.
항공권의 좌석 예약 시스템(CRS)은 아마데우스 IT 그룹이 운영하는 아마데우스를 이용하고 있다.[36]
3. 1. 항공사 파트너십
코스에어 인터내셔널은 에어 앙틸레스와 상호 협정을 맺고 있다. 또한 ''Worldwide by easyJet'' 프로그램을 통해 이지젯과 제휴하고 있으며,[32] SNCF와 코드셰어 협정을 체결하고 있다.[33]4. 보유 기종
2020년 8월 기준으로 코스에어 인터내셔널은 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.
기종 | 대수 | 주문 | } | {승객}
---|
기종 | 보유 대수 | 발주 | } | {승객 수}
---|
항공기 | 운용 | 주문 | 승객[34] | 비고 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J | C | Y+ | Y | 총합 | ||||
에어버스 A330-300 | 2 | — | 18 | 12 | 36 | 232 | 298 | 에어버스 A330-900으로 대체될 예정.[21] |
12 | 12 | 78 | 250 | 352 | ||||
에어버스 A330-900 | 8 | 1 | 20 | 21 | 33 | 278 | 352 | 2024년까지 인도.[21] |
총합 | 10 | 1 | colspan=6 | |
4. 2. 과거 보유 기종
기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
---|---|---|---|---|
에어버스 A300B4 | 1 | 1995년 | 1995년 | 프레미 에어 임차 운항 |
에어버스 A310-300 | 1 | 2004년 | 2005년 | 에어 애틀랜타 아이슬란드 임차 운항 |
에어버스 A330-200 | 2 | 2000년 | 2020년 | 1대는 하이플라이 임차 운항 (2012년) |
에어버스 A330-300 | 1 | 2003년 | 2004년 | |
에어버스 A340-300 | 1 | 2018년 | 2018년 | 하이플라이 몰타 임차 운항 |
보잉 737-200 | 2 | 1995년 | 2000년 | |
보잉 737-300 | 3 | 1992년 | 2004년 | |
보잉 737-400 | 3 | 1992년 | 2006년 | |
보잉 747-100 | 5 | 1992년 | 1998년 | |
보잉 747-200 | 5 | 1992년 | 2005년 | |
보잉 747-300 | 6 | 1997년 | 2007년 | |
보잉 747-400 | 6 | 2005년 | 2020년 | |
보잉 747SP | 1 | 1996년 | 2002년 | |
맥도널 더글러스 DC-10-30 | 2 | 1996년 | 1997년 |
참조
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